Aktualno

#15

02. jun 2021

Drži ali ne drži?     |     Trditev #15


"Električni avtomobil bo postal primerljivo uporaben z avtomobilom na fosilna goriva, ko bo eno polnjenje baterije zagotavljalo enak doseg vožnje kot poln rezervoar za gorivo in se bo baterija napolnila v primerljivem času kot napolnimo z gorivom prazen rezervoar."


Po raziskavi, ki jo je leta 2015, ob uvajanju hitrih polnilnic za električna vozila na slovenski avtocestni križ, izvedla Fakulteta za logistiko Univerze v Mariboru, samo dva odstotka slovenskih uporabnikov avtomobilov na dan prevozi več kot 200 kilometrov. Po novejših podatkih SURS pa se le 3,35 odstotka poti v Sloveniji opravi na razdalji, daljši od 200 kilometrov. Zato je delež uporabnikov, ki bi potrebovali večji doseg in izjemno hitro polnjenje električnih avtomobilov, izredno majhen. Hitre polnilnice so namreč namenjene le dopolnitvi energije v baterijah, da se doseže cilj, na katerem bo avtomobil parkiran dalj časa in ga bomo možno z izjemno nizkimi stroški napolniti z majhno močjo polnjenja.  

Če se na primer uporabnik avtomobila vrača domov iz smeri Primorske in pred Postojno ugotovi, da ima v posodi za gorivo oziroma v bateriji premalo goriva oziroma energije, da bi dosegel Ljubljano, bo oskrba z gorivom oziroma električno energijo trajala primerljivo dolgo. Električni avtomobil bo namreč potrebno na hitri polnilnici polniti le deset do 15 minut, koliko bo trajala zaustavitev za točenje in plačilo goriva. Če kateri izmed družinskih članov izkoristi postanek za odhod na stranišče ali si privošči kavo, pa je čas postanka električnega avtomobila in avtomobila na fosilna goriva popolnoma enak. To, da lahko na koncu poti lastnik električnega avtomobila ponovno prazno baterijo napolni z električno energijo (po principu neto meritev), ki jo je sam proizvedel, ko ga ni bilo doma (in ki je skoraj zastonj), pa je za uporabnika avtomobila na fosilna goriva čista znanstvena fantastika. Naslednje jutro, ko bo potrebno na povratno službeno pot do Maribora, bosta oba avtomobila imela dovolj energije za vožnjo z največjo dovoljeno hitrostjo po avtocesti, voznik eleltričnega avtomobila pa debelejšo denarnico.



Trditev, da bo električni avtomobil postal primerljivo uporaben z avtomobilom na fosilna goriva, ko bo eno polnjenje baterije zagotavljalo enak doseg vožnje kot poln rezeroar za gorivo in se bo baterija napolnila v primerljivem času kot napolnimo z gorivom prazen rezervoar, ne drži. Električni avtomobil je namreč že danes za več kot 95 odstotkov vseh uporabnikov avtomobilov v Sloveniji in za 95 odstotkov vseh poti povsem enako uporaben oziroma ponuja marsikateremu uporabniku neprimerljivo boljšo uporabniško izkušnjo kot avtomobili na fosilna goriva. Le razumeti je potrebno razliko med oskrbo z energijo za vožnjo električnih in avtomobilov na fosilna goriva ter v glavi stopiti iz več kot stoletnih okvirov presoje uporabnosti, ki se nam je vcepila ob uporabi avtomobilov, ki smo jih z energijo za vožnjo oskrbovali izključno na bencinskih servisih. Torej NE DRŽI.

 


Naprej na naslednjo trditev     |     Nazaj na uvod

6 blagovnih znamk pod isto streho